優(yōu)質(zhì)公路護(hù)欄網(wǎng)使用年限一般最少要十年以上的，護(hù)欄網(wǎng)的制作過(guò)程中通過(guò)熱敷涂塑，噴塑，鍍鋅(zinc)(galvanization)等工藝來(lái)進(jìn)行護(hù)欄網(wǎng)的防腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)防銹，一般大多數(shù)的護(hù)欄網(wǎng)是通過(guò)浸塑來(lái)防腐的。道路護(hù)欄又叫高速公路護(hù)欄網(wǎng)，交通護(hù)欄，高速公路護(hù)欄板，高速路護(hù)欄，是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)高速公路是從80年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。道路護(hù)欄通常是由低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑而成，是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施，基本都是編焊而成；網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)。該產(chǎn)品堅(jiān)固耐用、價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。
熱敷涂塑處理是我們常見(jiàn)的一種保護(hù)措施（指針對(duì)問(wèn)題的解決辦法)，浸塑熔融中絕大部分采用熱塑性塑粉像有聚乙烯，作為無(wú)毒涂層同時(shí)兼顧裝飾、防腐和耐磨涂層。道路護(hù)欄又叫高速公路護(hù)欄網(wǎng)，交通護(hù)欄，高速公路護(hù)欄板，高速路護(hù)欄，是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國(guó)高速公路是從80年代發(fā)展起來(lái)的，它對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護(hù)和安全保障設(shè)施。浸塑處理斷絕了護(hù)欄網(wǎng)與空氣中氧(Oxygen)氣的接觸，使用周期一般能達(dá)到20年到25年。噴塑工序相對(duì)與浸塑來(lái)說(shuō)，噴塑的上塑量只有0.1mm，但是在外觀上要比浸塑護(hù)欄網(wǎng)美觀。噴塑工藝就是用靜電(是一種處于靜止?fàn)顟B(tài)的電荷)噴粉設(shè)備把粉末涂料噴涂到工件的表面，在靜電作用下，粉末會(huì)均勻（jūn yún)的吸附于工件表面，形成粉狀的涂層，等到這層涂層經(jīng)過(guò)高溫烘烤（解釋:用火燥物烤東西)流平固化成為最終涂層。
鍍鋅(galvanization)(zinc)護(hù)欄網(wǎng)的保護(hù)作用，主要是由于鋅是一種化學(xué)性質(zhì)比較活潑的金屬，相對(duì)于鋼鐵基件，鋅的電極(electrode)電位為負(fù)，對(duì)基體金屬能起到電化學(xué)保護(hù)作用。然而也正是因?yàn)槿绱耍诔睗癍h(huán)境中，鍍鋅層(zinc coat)容易發(fā)生腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)，表面形成白色疏松的腐蝕產(chǎn)物(即“白銹”)，影響外觀。因此，需要對(duì)鍍鋅層進(jìn)行鈍化(Inactivation)處理。經(jīng)鈍化處理后的鍍鋅件，不僅其抗蝕性能大大的提高，而且其外觀也變得豐富多彩了，有了較好的裝飾性效果，從而擴(kuò)展了鍍鋅層的使用面。因此一般鍍鋅工藝的后處理中的鈍化工序是必不可少的。
護(hù)欄網(wǎng)的材質(zhì)，絲徑(編織網(wǎng)上金屬絲的直徑)大小，方管的厚度也是關(guān)乎護(hù)欄網(wǎng)使用時(shí)間長(zhǎng)久與否的關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)。